__large.jpg)
noordhorn -
Twee vrachtwagencombinaties van transportbedrijf Koopman in Noordhorn, waarmee personenauto's worden vervoerd, rijden sinds kort op diesel én LPG. Het gaat om een proef, die moet uitwijzen of het mogelijk is de vervoerskosten op deze manier te drukken. Als de proef van een jaar goed verloopt, overweegt Koopman meer trucks met een LPG-installatie uit te rusten. In totaal heeft het bedrijf zo'n 300 autotransporters op de weg.
Op dit moment is LPG 30 tot 40 cent per liter goedkoper dan diesel. Een LPG-installatie kost zo'n 6000 euro. Dat betekent volgens directeur technische dienst Jan Koopman dat de installatie na drie à vier jaar is terugverdiend. Ieder voertuig beschikt over twee dieseltanks. Bij de trucks die deelnemen aan de proef, is een van de twee dieseltanks weggehaald om plaats te maken voor een LPG-installatie.
Zodra de motor een bepaald vermogen heeft bereikt, wordt automatisch overgeschakeld op gasinjectie. De chauffeur heeft hier verder geen omkijken naar. Behalve om kostentechnische redenen neemt Koopman naar eigen zeggen ook deel aan de proef om het milieu minder te belasten. Volgens Koopman kan alleen op de grote weg op gas worden gereden. Om de truck op te laten trekken én in het stadsverkeer wordt diesel gebruikt.
Het welslagen van de proef hangt volgens hem mede af van de beschikbaarheid van LPG in het buitenland. Het bedrijf uit Noordhorn dat op termijn zijn hoofdkantoor verplaatst naar Drachten, rijdt met zijn autotransporters ondermeer op Duitsland, België en Frankrijk. "De meeste gasinstallaties bij tankstations zijn ingesteld op personenauto's. De trucks met een gasinstallatie zijn uitgerust met een vulpunt aan beide kanten. Toch is het nog even afwachten hoe het gastanken in zijn werk gaat. Als onze chauffeurs een eind om moet rijden om LPG te kunnen tanken, werkt het niet."
In totaal rijden er in ons land al circa dertig vrachtauto's met dit systeem; in Duitsland zijn dat er zo'n 120.
08-04-2009 dvhn
