Bussen rijden volgens de zaterdagdienstregeling

De stads- en streekbussen in Groningen en Drenthe hadden maandagochtend maar weinig klanten, maar ze blijven normaal rijden. Dat doen ze vanaf dinsdag volgens de zaterdag-dienstregeling, met een klein aantal nog onbekende aanvullingen.

Volgens directeur Wilko Mol van het OV-bureau zorgt het openbaar vervoer er op deze manier voor dat de provincies goed bereikbaar blijven voor iedereen. ,,Mensen kunnen gewoon met de bus naar hun werk of boodschappen doen. Iedereen kan overal komen als dat moet.’’

Het gaat om de gewone bussen. De meeste buurtbussen zouden maandag voor het laatst rijden, maar zijn er inmiddels allemaal mee gestopt. Volgens Mol is dat omdat veel vrijwillige chauffeurs wat ouder en kwetsbaarder zijn voor het virus.

Aanvullingen
Volgens Mol is de zaterdag-dienstregeling de eenvoudigste manier om Groningen en Drenthe met zo min mogelijk bussen goed bereikbaar te houden. ,,En het is ook heel duidelijk te communiceren. Deze dienstregeling zit in alle systemen, en staat ook al aangegeven bij alle bushaltes.’’ Of de digitale halte-informatie dinsdag overal werkt, is nog onduidelijk. ,,Maar woensdag klopt die zeker weer.’’

Thuiswerkers
Dat er vandaag veel te veel bussen rondrijden, was medewerkers van het OV-bureau en Qbuzz maandagochtend snel duidelijk. Ze kijken overal in de twee provincies op drukke overstappunten, en telden maar heel weinig : mensen. ,,Op P+R Hoogkerk bijvoorbeeld, stapte bijna niemand meer in. Station Emmen was leeg. Niet alleen het onderwijs valt stil, heel veel andere mensen werken thuis vanwege het corona virus.’’

Zernike
Een van de bussen die dinsdag niet meer rijdt, is Q-link 15 in Groningen: de normaal gesproken overvolle pendelbus naar de Zernike Campus. ,,Die was maandag leeg, op een enkele verdwaalde reiziger na. Maar met andere buslijnen kun je toch nog steeds op Zernike komen als je wilt’’, zegt Mol. Hij wil nog niet nadenken over de financiële gevolgen voor het OV-bureau. Dat is als een van de weinige overheidsorganisaties zelf verantwoordelijk voor de inkomsten (elders zijn de vervoerders dat veelal) en stevent af op een miljoenenverlies.

Mol: ,,Het is zoals het is. We doen nu wat nodig is en houden het openbaar vervoer zo goed mogelijk overeind. We later later wel naar het geld. Laten we hopen dat het maar een paar weken duurt en het normale maatschappelijke leven daarna snel weer op gang komt.’’ Het OV-bureau (de provincies Groningen en Drenthe en de gemeente Groningen) genereert jaarlijks circa 50 miljoen euro per jaar aan opbrengsten. Er moet ongeveer even veel bij.

Ondertussen zetten de buschauffeurs van Qbuzz volgens Mol hun beste beentje voor. Sinds zaterdag is de vooringang van de bussen dicht, en zijn de voorste zitplaatsen met linten afgeschermd. Passagiers blijven zo een beetje op afstand van de chauffeur. ,,Landelijk was afgesproken om de voordeur dicht te houden om ervoor te zorgen dat chauffeurs niet onnodig ziek worden. Bij de achterdeur kun je ook inchecken met je kaart. Toen mensen toch naar voren liepen om een kaartje te kopen, werden sommige chauffeurs wat onrustig en hingen een lint of een jas op. Qbuzz heeft vervolgens besloten om in alle bussen linten op te hangen tussen de chauffeurscabine en het reizigersdeel.’’

Niet gratis
Dat de chauffeur geen kaartjes meer verkoopt, maakt de bus niet opeens gratis. Mol: ,,Het blijft gewoon een betaalde dienst. De chipkaart werkt gewoon en wie geen chipkaart heeft kan via qbuzz.nl digitaal een dagkaart kopen.’’

bron DvhN